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Oct 09, 2023

2023 BMW R 1250 R

Basandosi sul successo storico della Naked Boxer Roadster della BMW

1923 年の 494cc ボクサー ツイン パワード R 32 から始まった BMW のネイキッド ボクサー ロードスターの歴史の成功を踏まえ、BMW Motorrad は、アップデートされた 2023 BMW R 1250 R ロードスターを発表します。

136 馬力と 105 フィートポンドのトルクを発揮する ShiftCam テクノロジーを搭載した 1,254cc 2 気筒空/液冷ボクサー エンジンなど、多くの点は変わっていませんが、BMW は 2023 年モデルにいくつかのアップグレードを行っています。メーカー希望小売価格は2022年モデルと同じ14,995ドル。

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ダイナミック トラクション コントロール、ABS プロ (一部一体型)、ダイナミック ブレーキ コントロールなど、以前はオプションだったいくつかの機能が標準装備になりました。 2023 年には、以前のロードおよびレイン ライド モードに「エコ」モードが加わります。

エコモードでは、ライダーはソフトなスロットルカーブと適度なエンジントルク制限により、できるだけ燃料効率の高い運転をすることが推奨されます。 その一環として、TFTカラーディスプレイによる効率表示を実現しました。 ただし、追い越しや上り坂など、ライダーが最大限のパフォーマンスを求める場合は、ライド モード ボタンを押すと、別のモードにすばやく簡単に切り替わります。

2023 BMW R 1250 R のその他の新機能には、LED ターン インジケーター、ソロ シート リア カバー、新しいオプション 719 スポーク ホイール (オプション) が含まれます。

2023 年モデルもフル LED ヘッドランプを引き続き備えていますが、オプションのアダプティブ ターニング ライトを提供するようになりました。これにより、方向転換時の照明が向上し、夜間の走行がより安全になります。 アダプティブ ターニング ライトは、傾斜角に応じて、独自のリフレクターが取り付けられたメイン ヘッドライト内の追加の LED 要素のスイッチをオンにすることで機能します。 7 度から 25 度の傾斜位置で時速 6 マイル以上の速度で作動します。 新しい標準機能には、再設計された LED コンフォート ターンも含まれます。

2022 年と同様に、スリップ/アシスト クラッチ、ヒル スタート コントロール、45mm 従来の倒立フォーク、およびプリロードとリバウンド調整およびトラベル依存ダンピング (WAD) を備えた BMW Motorrad パラレバー リア スプリング/ショックはすべて標準のままです。

オプションのプレミアム パッケージには、キーレス ライド、デザイン オプションのリア マフラー、クロムメッキのエキゾースト マニホールド、ヒーター付きグリップ、TPM タイヤ空気圧モニター、クルーズ コントロールが含まれます。 複数のオプション 719 ビレット パックが利用可能であり、多数の個別のオプションもあります。

2023年型BMW R 1250 Rの価格は14,995ドルから。 標準トリムでは、R 1250 R はブラックのフレームと組み合わせてアイスグレーの非金属で仕上げられています。 オプションのトリプル ブラックとスタイル スポーツのバリエーションを使用すると、オーナーは 2 つの表現力豊かな色の組み合わせから選択できます。

スタイル スポーツ バリアント (記事の先頭写真を参照) は、レーシング ブルー メタリックのボディ カラー、白いフレーム、ゴールドのフロント/リア ブレーキ キャリパー、黒いスポーツ ハンドルバー、青いフロント スポイラー、ソロ シートのリア カバーまたは助手席が特徴です。

トリプルブラックのバリエーションは、ボディカラーがブラックストームメタリック、フレームがアゲートグレー、ゴールドのフロント/リアブレーキキャリパー、ステンレススチールのラジエターグリル、ステンレススチールのエンジンスポイラー、ピュアタンクトリム、ソロシートリアカバーまたはパッセンジャーシートが採用される。

詳細については、BMW モーターサイクルの Web サイトをご覧ください。