Rhenus がアクスル組立ラインを再起動するのに役立つ締結システム

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Dec 31, 2023

Rhenus がアクスル組立ラインを再起動するのに役立つ締結システム

Con l’aumento della velocità dell’innovazione nel settore automobilistico, gli assemblatori

自動車業界のイノベーションのスピードが速まる中、ベルギーのヘンクにあるライナス SML の組立業者は、そのスピードに追いつくために全力を尽くしています。 5年前、フォード・モーター社がライナスの施設に隣接していたヘンク工場を閉鎖したとき、ライナスの従業員はこの重要性を痛いほど学んだ。

この工場は 50 年間操業し、数千人の Rhenus 従業員によって製造された部品を含む約 1,400 万台の車両を生産しました。 現在、別の自動車 OEM がこの場所に拠点を置き、Rhenus 製の最先端のアクスルを備えた新しい車両を製造しています。

Rhenus のプロセス エンジニアである Dave Loos は、4 つの事前組立ステーションと 5 つの主要組立ステーションで構成されるアクスル生産ラインを監督しています。 彼は初日から、Desoutter GmbH と緊密に連携して、Rhenus の作業員とステーションに高度な手持ち式および自動ドライバー ツールを装備してきました。 たとえば、組立業者は、位置監視だけでなく、スイベル軸と伸縮アームが付属する CV13 電動ナットランナを使用します。

「ここでのアセンブリは、一緒に開発、構築したソフトウェアを使用して調整します」と Loos 氏は説明します。 「スクリュー コントローラーと PLC が接続されており、テストベンチ カメラ システムと自動組立テーブルへのインターフェイスもあります。」

これらは、Rhenus PTS (プロセス トレーサビリティ システム) の主な機能です。 PTS は顧客のリリース情報 (つまり、どの軸をいつ納品する必要があるか) を受信し、サプライヤーの IT 部門が開発した別のインターフェースを介して生産の注文を生成します。

さらに重要なのは、PTS がすべてのネジ締め操作を完全に制御していることです。 すべての組み立てステップがワークステーションで完了したことを PTS が認識した場合にのみ、システムは部品を次のステーションに移動する許可を出します。 また、このシステムを使用すると、Loos は、エラー メッセージ後に誰がスクリュー スピンドルのロックを解除できるかを定義するなど、個々のステーションまたはプロセス ステップに権限を割り当てることができます。

多くのネジ スピンドルはハンドリング システムに固定されており、従業員が正しいネジにのみ工具を置くことができるように、または正しい場所でのみ機能するように、位置クエリが提供されているものもあります。 スピンドルの設定に関係なく、PTS はすべてのネジの接続を文書化し、データを生産終了後 15 年間保存します。

複数のボルトとナットをさまざまな工具で締める必要があるステーションで作業者が混乱しないように、PTS は 2 つの補助具を使用してプロセスを明確にガイドします。 ナット セレクターは LED を使用して、どのソケットが使用されるかを示します。 さらに、従業員が間違ったドライバーやソケット レンチを使用した場合、または正しい締め付けツールを間違ったネジに取り付けた場合、ツールは外されません。

低トルクのネジ締めが必要な場合、Desoutter ツールは回転角度を自動的に監視しますが、トルクが制御変数であることを確認します。 安全性が重要なジョイントの場合、角度は制御変数として機能します。 ロース氏によると、適用されるトルクの最小値は 8 ニュートン メートル、最大値は 400 ニュートン メートルです。

ストラットがピボット ベアリングに取り付けられるステーションでは、カーボン アームにフランジ付きで回転可能に取り付けられた EAD アングル レンチによって必要なトルクが加えられます。 カーボンアームは反力トルクを安全に捉え、2 本の指でネジの先端まで簡単にガイドできます。

事前組み立てステーションの 1 つでは、二重ネジ システムによってキャリパーがピボット ベアリングまたはホイール キャリアに取り付けられます。 Desoutter は、ツイン ドライバーをクレーンに吊り下げて 3 軸で簡単に移動できるように設計しました。 したがって、従業員が他の組み立てステップを実行するときに妨げられることはありません。

Rhenus 組立ラインのもう 1 つのユニークな特徴は、ステアリング システムを車軸に取り付けるときに使用されるホールド アンド ドライブ技術です。 この技術にはアングル レンチを望遠鏡に固定することが含まれており、ネジの先端に片側からしかアクセスできず、ネジの頭やナットを機械的に保持できない場合に必要です。

位置検出は、スタビライザーを取り付けるさまざまなステップでツインドライバーで使用され、欠陥のない生産を保証します。

ハンドヘルドおよび自動ドライバー ツールの詳細については、201-555-0123 にお電話いただくか、www.desouttertools.com にアクセスしてください。

Jim は ASSEMBLY の上級編集者で、30 年以上の編集経験があります。 ASSEMBLY に入社する前は、PM Engineer、Association for Facilities Engineering Journal、および Milling Journal の編集者を務めていました。 ジムはデポール大学で英語の学位を取得しています。