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Oct 04, 2023

メキシコ湾での沖合労働者の負傷を受け、BSEEは5つの勧告を発表

Risultati delle indagini sulle circostanze degli infortuni in mare aperto

メキシコ湾の海洋施設で発生した負傷事故をめぐる状況を調査した後、米国安全環境執行局（BSEE）は、石油・ガス事業者向けに、外洋での潜在的な事故を回避するのに役立つ5つの推奨事項をまとめた。大陸棚 (OCS)。

BSEEは、2023年2月17日に発表した安全警告の中で、メキシコ湾の海洋施設でサンドブラストを行っていた第三者契約オペレーターが、サンドブラスト作業に使用された仮設エアドライヤーが反動して安全ケーブルが破損し、負傷したと指摘した。

施設の検査後、BSEEの検査官は、作業員がサンドブラスト作業を継続するためにサンドポットに研磨材を補充していることを発見した。

作業員は、仮設エアドライヤから砂釜へのエア供給バルブ（画像右丸内）が閉まっていることを確認した後、エアドライヤからエア供給バルブを外そうとした。

作業員がこのカップリングにアクセスしようとして T 接続を緩めたため、加圧解除時のホースの反動を抑制するように設計された編組鋼製ケーブル (ホイップ チェックまたは安全ケーブル) が吹き飛び、破損しました。

ホイップチェックの端はホースとカップリング接続部の間でループ状になっていました (画像の左の円)。 BSEEによれば、T字接続と破損した鞭検査により、作業員の頭と肩に複数の切り傷や擦り傷が生じたという。

さらに、BSEE 検査官は調査中にいくつかの要因を特定しました。 これに伴い、事件に関係した梱包ワイヤーはわずかに腐食しており、全体の完全性が損なわれる可能性がありました。

BSEE で説明されているように、クローフット カップリングの割りピンの代わりによく使用される梱包ワイヤは、カップリングがしっかりと接続されていることを確認するための追加の安全対策として使用されます。

米国の規制当局は、故障したホイップチェックケーブルが不適切に圧着されていたことを強調し、使用開始前にホイップチェックケーブルを圧着することで最大定格容量で正しく機能できると詳しく説明した。

さらに、プラットフォームエアコンプレッサーからの空気入口バルブのブルホース構成は水平位置に設置されました。 BSEE によると、重量が増加したため、動作時に T 接続が中心からずれ、関連するカップリングや梱包ワイヤにストレスが加わりました。

したがって、追加の重量とサンドポットへの空気供給バルブを操作する際の作業員の力が組み合わされて、プラットフォームコンプレッサーの入口バルブから空気が漏れ、接続が緩む可能性が高いと規制当局は結論付けた。

BSEEは、その調査結果を考慮して、オペレーターと請負業者が、施設のリーダーを含む影響を受けるすべての職員とともに作業前の危険性評価を実施し、作業のすべての側面と関連する緩和策が理解されていることを確認することを推奨しています。

さらに、オペレーターと請負業者は、断線のリスクを軽減するためにブルホースのホイップチェックに加えて、ステンレス鋼のタイワイヤーを取り付けることをお勧めします。 90 度のフィッティングを取り付けて供給ホースの水平方向を排除し、各接続部の応力を軽減します。

さらに、BSEE は、オペレーターと請負業者は、実際にはバルブを調整する前に機器を減圧する必要があると指摘しています。 作業前にすべての機器と部品を検査し、それらが適切な状態にあることを確認します。

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