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金曜フォーラムの採集: 100,000

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May 07, 2023

空気作動ステンレス鋼ボールバルブ市場 2031 主要な洞察と主要企業 Valworx、DynaQuip、Dixon、Gemini Valve、UNOX、SIO Fluid Equipment、Flows、COVNA、Strahman Group、Valtorc International、OMAL、VNE、Southern Valve & Fitting、Adamant Valves、センソウェア

May 19, 2023

空気作動ステンレス鋼ボールバルブ市場 2031 主要な洞察と主要企業 Valworx、DynaQuip、Dixon、Gemini Valve、UNOX、SIO Fluid Equipment、Flows、COVNA、Strahman Group、Valtorc International、OMAL、VNE、Southern Valve & Fitting、Adamant Valves、センソウェア

Jul 08, 2023

HDPEパイプ市場2030年の主要企業の最大の利益と成長の可能性：FTTxセクターには、業界のトッププレーヤーに関する詳細な情報が含まれています。 Dutron グループ、Miraj Pipes & Fittings Pvt. Ltd.、Gamson India Private Limited、Nagarjuna Polymers、Apollo Pipes、mangalam Pipes Pvt. 株式会社

Apr 29, 2023

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Oct 10, 2023

1,000馬力のLB7デュラマックスエンジン

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Dec 11, 2023

金曜フォーラムの採集: 100,000

Chi non ama una bella storia della BMW GS? Questo è particolarmente buono.Di oggi

BMW GS の素晴らしいストーリーを好まない人はいないでしょうか。 これは特に良いです。 今日の例は、皮肉にも V-Strom フォーラム StromTrooper.com に掲載されている 2005 年式 R1200GS で、走行距離は 100,000 マイルを超えています。 広告 (以下に再掲載) が何らかの兆候であるとすれば、このバイクの走行距離は正確には 133,600 マイルです。 GS は事実上防弾であることが知られていますが、このバイクはその点に戻ります。

興味深いのは、売り手がこの自転車を所有してから 1 週間ちょっとしか経っておらず、おそらく他の自転車に使用するために部品を取り外し、向きを変えて再び売りに出しているかのように見えることです。 良いニュースは、その人がリストの中で何が良くて、何が悪いのか、そしてバイクに対する自分の意図を率直に述べているように見えることです。 実行されるメンテナンス項目のリストも、走行距離の多い GS に対する潜在的な購入者の不安を和らげるのに大いに役立つはずです。

実際のところ、私たちは誰かにそれを購入して、さらに 100,000 マイル走行して、バイクの調子を報告してもらいたいだけです。

先週の日曜日にこの小さな美しいものを購入し、前から後ろまで調べましたが、完全に整備され、詳細に整備されており、すぐに使用できる状態です。 このバイクは走行距離が多いため、価格が非常にリーズナブルです。 最小限の注意を払えば、数十、数千マイルは走行できるはずです。 先週の日曜日に近所を1/2マイル走りましたが、素晴らしかったです。 顔に風を受け、肩に太陽を乗せた鳥のように、私は自由を感じました。 一生に一度の0.5マイルの冒険へ。

FWIW いくつかの理由で購入しました

1. 何か取り組むことが欲しかった。2. 別のプロジェクトで付いていたオーリンズのGSAレングスサスペンションが欲しかった3． 他のバイクに付いていた GSA 燃料タンクが欲しかった

バイクに必要なのは新しいライダーだけです。 完全に明らかにすると、このバイクには4件の未解決のリコールがあります。

1. 燃料ポンプ2. 後輪フランジ3． ABSセンサー4． バンジョーフィッティング

地元の BMW ディーラーに電話するだけで、質問なしで無料で作業のスケジュールを設定してくれます。 新しい燃料ポンプ (479 ドル相当)、スチール製後輪フランジ (オリジナルのアルミニウムではない)、およびいくつかのマイナーなブレーキ部品がすべて無料で提供されます。

私の名前にはクリーンなPAタイトルがあり、移籍する準備ができています。 Bike はチェンバーズバーグ PA にあります。

2/6/23 – オイルとフィルターの交換。 Mobil-1 15W-50 および Hiflo #164 フィルター 133.600 マイル 2/6/23 – トランスミッション オイルを 800cc の Valvoline 75W-90 に交換。全合成ギア オイル @ 133,600 マイル。2/7/23 – リア ドライブ オイルを 180cc の Valvoline に交換。 75W-90 全合成ギアオイル @ 133,600 マイル。2/7/23 – スイングアーム ピボット ベアリングを Rulman Art 32303 テーパー ローラー ベアリング @ 133,600 マイルに交換。2/7/23 – リア ドライブ ピボットのニードル ベアリングを洗浄して再梱包 @ 133,600 マイル2 /7/23 – 133,600 マイルで Wurth SIG3000 を使用して上下のドライブライン スプラインを洗浄および潤滑しました。2/7/23 – ドライブラインのラバー ブーツを洗浄し、処理しました (両方とも良好な状態でした) @ 133,600 マイル。2/7/23 – 133,600 マイルでリアブレーキキャリパーとスライドピンを清掃。2/8/23 – 133,600 マイルでバルブを確認し、設定。2/8/2 – 4 本のスパークプラグすべてを 133,600 マイルで NGK DCPR8EXC (NGK 7168) に交換。2/8 /23 – 133,600 マイルで iABS-III/サーボ ブレーキ システムを洗浄およびエア抜きしました。2/12/23 – スロットル ボディを洗浄し、スロットル ケーブル プーリーを強化ユニットに交換しました。 オリジナルは 133,600 マイルでクラックされました。2/12/23 – 133,600 マイルでバッテリーを取り付けました。2/13/23 – GS-911 に接続し、故障コードをチェックするために診断を実行しました。 何も見つかりませんでした。 ステッピングモーター、TPS、シフターも133,600マイルで校正済み。

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「GS は事実上防弾であることが知られている」――BMW GS フォーラムの熱心なメンバーですらそう主張する人はいないだろう。

この世代は、ファイナルドライブの問題に関しては GROUND ZERO として知られているのではないでしょうか? 🤔