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Aug 09, 2023

その他の新製品: Funn FastAir チューブレス バルブ

Le valvole Funn FastAir forniscono un flusso d'aria 3 volte maggiore rispetto alle valvole tradizionali.

Funn FastAir バルブは、トラッド バルブよりも 3 倍大きなエアフローを提供し、チューブレス タイヤの装着を容易にし、日常生活を快適に過ごすことができます。

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性能と利便性を高める先進のバルブシステム

FastAir は、タイヤの空気圧の速度と容易さを大幅に向上させる革新的なバルブ システムです。

取り付けは簡​​単です。既存の仏式バルブを FastAir と交換するだけです。 また、キャップの設計により、素早く簡単に空気を逃がすことができるため、キャップを完全に取り外さなくても正確な圧力調整が可能になります。

FastAir はタイヤ インサートと CO2 インフレーターの両方と互換性があり、さまざまなタイヤ空気圧ニーズに対応する多用途の選択肢となります。 アウターチューブには高精度CNC加工合金、インナーチューブにはステンレススチールを使用した構造により、強度と耐久性の両方を保証します。 さらに、FastAir は完全に再構築可能で、メンテナンスが簡単です。

Funn FastAir にアップグレードすると、より効率的で便利なタイヤ空気圧体験が可能になります。

funnmtb.com

このレビューは、RockShox Reverb AXS シートポスト、ポスト直径 31.6mm、トラベル 170mm のものです。

7mesh ウィメンズ ノースウッズ ウィンドシェルは、軽量で収納可能なレイヤーで、防風性と耐水性を備えています。

Hunt Proven Carbon Race Enduro レース ホイールは、トップエンドの、衝撃に強いカーボンです…

これは、MET Parachute MCR MIPS ヘルメット MIPS で、取り外し可能な顎が付いたエンデューロ ヘルメットです。

印刷版またはデジタル版の会員として参加する場合は、コード HELLO54 を使用すると、初年度は会員料金が半額になります。

Singletrack マガジンが自宅に届く Print+ メンバーシップと完全なデジタル アクセスは通常 45 ポンドですが、コード付きで 22.50 ポンドのみです。 また、すべてのデジタル雑誌が読めるデジタル会員権は通常 25 ポンドですが、コード付きで 12.50 ポンドになります。

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（新規毎年更新会員のみ。ギフト会員は除く、割引は初年度のみ適用。他の特典との併用、会員切り替え時は不可）

コティックロケットMAXer。 シュワルベ マジック メアリー パープル アディックス フロント。 Maxxis DHR II 3C MaxxTerra リア。 コイルのファンです。私はライターとして 20 年近く、写真家として 25 年、そしてマウンテンバイク乗りとして 30 年です。 私は英国のマウンテンバイクプレス向けに、数え切れないほどの雑誌やウェブサイトの特集記事やルートガイドを執筆してきました。最も有名なのは、評判の高いシングルトラックワールドです。私はランカスター派ですが、ウェストヨークシャーが私のお気に入りのライド場所であることを率直に認めます。 南ペナイン山脈を自転車に乗って探索せずに一週間が経過することはめったにありません。

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ああ、これはまた STW バッシングのような気分になるだろう。

プレスリリースを転載しただけです。 怠惰なジャーナリズムでは、購読者数を増やすという目標は役に立ちません。

1) これらについてどう思いますか? 良い/悪い/無関心? 見直しの予定はありますか？ それらを見たことありますか？ プレスリリースのコピー＆ペースト以上の価値を付加していますか?

2) いくらですか? サンタクルーズ リザーブ バージョンの優れた (そして潜在的に低価格?) バージョンのように見えますが、どうやってそれを確認すればよいでしょうか?

3) どこにも買えない！ リンクされている Funn Web サイトには載っておらず、少し調べてみると CRC が配布していることが分かりましたが、CRC でも購入できません。

さあ、チャップス。 目標を達成したいなら、本当にレベルを上げる必要があります!!!!

そして、Hope 自身がリリースしたばかりの新しい Hope Pro 5 に関するプレス リリースはどこにありますか (ちなみに YouTube で、ただ言ってるだけです - 未来を感じます!)。 ああ、それがどこにあるのか教えましょう。STW メンバーの仲間がそれをフォーラムに投稿し (どこかで見たことがあります)、あなたを叩きのめしました。

壁には書き込みがあり、レッスンは誰でも見ることができます。 あなたの課題は、それらを見て、それに対して何かできるかどうかです。

これらについてどう思いますか？

それには同意するでしょう。 私が最初に参加したときにこの雑誌で気に入ったのは、レビューでした。彼らは物事がパンツであるときにパンツだとよく言ったのでした。 私が見た他のすべてのものとは違っていました

そしてどうやら1ペアあたり35ドルだそうです。 実際の数字はわかりませんが、確かにその情報は存在するはずです

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このような市販のさまざまなバルブで本当に役立つのは、雨の中でも、チューブを差し込んで家に帰る必要があるときに、凍った指でも緩めることができる優れた脂肪保持ボルトです。

ジャーナリズムの問​​題は一方にある。

確かに、これらの十分でない空気の流れの問題に対する本当の解決策は…代わりに SHRADER バルブです。 トラックのタイヤが収まるくらいの大きさです。 したがって、押し自転車のタイヤは簡単になります。

bikerumor のまったく同じ記事のジャーナリズムの基準を比較対照し、このレベルの品質を無料で入手できるのに、なぜ STW にお金を払う必要があるのか​​教えてください。

またうめき声のように聞こえるかもしれませんが、競争環境が見えない場合は、誰かがそれを指摘する必要があります。

確かに、これらの十分でない空気の流れの問題に対する本当の解決策は…代わりに SHRADER バルブです。 トラックのタイヤが収まるくらいの大きさです。 したがって、押し自転車のタイヤは簡単になります。

チューブレスリムの中央にスペースがないのは少し問題かもしれないとは思いますが。

チューブレスリムの中央にスペースがないのは少し問題かもしれないとは思いますが。

確かに、リムの幅がますます広くなる傾向にあるため、シュレーダーに対応できるようになりました。BMX は長年にわたってシュレーダーを実行してきました。 ただし、シュレーダーバルブのチューブレスバージョンは見たことがありません。さらに、チューブレスとMTB関連の他のすべてはプレスタを中心に調整されているようで、変更に対応するために交換するツールがたくさんあります。

ただし、シュレーダーバルブのチューブレスバージョンは見たことがありません。

スタンは何年も前からやってると思う

https://www.bikemonger.co.uk/stans-notubes-schrader–valve-stem-7604-p.asp

リムのワイド化が進む傾向にあるので、シュレーダーにも対応できるようになったのでしょうか？

リムベッドのショルダーもチューブレスのセットアップを助けるために幅広になっているのではないかと思いますが、中央部分はほぼ同じままです。

Joe's ではチューブレス シュレーダー バルブも製造しており、ペアで 10 ドル未満です。

STW にお金を払う理由がすべてである必要はありません。これは低労力の新製品であり、高品質の付加価値記事ではありません。その基準で判断しないでください。 両方のためのスペースがあり、これはもう一方に影響を与えません。

私にとっては興味深い製品に見えます。私は絶対的に安いアルミチューブレスバルブを購入しています。それらはうまく機能しますが、もう少しシンプルな方が良い場合もあります。 整備性も良く、プレスタ+チューブレス=ガンクアップです。 そうですね、シュレーダーの方が良いかもしれませんが、その船はずっと前に出航していました。

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