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Jan 13, 2024

ギャラリー: 無制限の PWC で Kawasaki Ultra を次のレベルへ (ビデオ)

Avvertenza: questi prodotti di Unlimited PWC sono perfetti per il tuo Kawasaki Ultra JetSki.

警告: Unlimited PWC のこれらの製品は、あなたの Kawasaki Ultra JetSki に、今日の水上のものとは異なるハイエンドのカスタム外観を与えます。 各コンポーネントの取り付け全体を段階的に説明し、ジェットスキーに取り付ける前と後の各部品の実際の様子を示します。

Watercraft Journal は、Unlimited PWC および JD の WaterWorld と提携して、最新世代の Kawasaki Ultra 310 LX-S に Unlimited のビレット アルミニウム コンポーネントの完全なカタログを装備しました。 このビルドには、カム カバー、フラッシュ ポート、ボール ドレン バルブ、タイプ VI 排気チップ、オイル キャップ、バイパス ノズルが含まれています。 また、新しいKawasaki Ultra Deckと互換性のあるUnlimitedのプレミアムグリーン/ブラックレンガパターンのレーザーカットトラクションマットも特徴です。

まず、緑と黒のレーザーカットされたレンガ模様のトラクションマットを設置しました。 工場出荷時のマットを取り外した後、デッキに残っている接着剤を取り除き、新しいマットを剥がして貼り付けます。 これらの Unlimited マットは、優れた防しわ性、耐久性、接着力を備えた感圧 3M 両面ラミネート接着剤を備えています。

これらの視覚的に美しいマットは、純正マットとほぼ同じ寸法で、完璧なフィット感を実現します。 3D レーザーカットデザインと 2 層構造により、濡れたときに優れたグリップ力を発揮し、表面張力を低下させて水を素早く流れ出します。

次に、タイプ VI のエキゾーストチップに取り組みます。 3ピース構造のフリーフロースタイルチップは強度、耐食性に優れたアルミ削り出し品です。 コンポーネントは、JetSki 後部の工場出荷時の排気フランジにシームレスにフィットし、約 5 分で取り付けられます。

純正のエキゾーストチップを取り外した後、スコッチブライトパッドでベースプレートを清掃し、アンリミテッドベースプレートがスキーに取り付けられる表面にマリングリースを塗布します。 いくつかの六角ボルトを締めると、タイプ VI エキゾースト チップが完全に取り付けられます。

ここで、エキゾーストチップの真上に取り付けられるビレットフラッシュフィッティングに焦点を移します。 純正フラッシュポートは樹脂素材を採用し、実用性を徹底的に追求しました。 Unlimited のグリーン ビレット フラッシュ フィッティングは、剥がれたりひび割れたりしない耐久性のあるネジ山を備えており、Unlimited タイプ VI エキゾースト チップと同じ耐久性と耐食性を備えています。

フラッシュフィッティングの取り付けは簡​​単で、インタークーラーと排気の両方のフラッシュホースを取り外す必要があります。 これらのホースが外れたら、フラッシュ ポートのネジを外してスキー板から引き抜くことができます。 工場で取り付けられたシリコンを外すには、少し力が必要です。

純正フラッシュポートに使用されているネオプレン/ゴム製ガスケットは保持する必要があります。そうでない場合は、カワサキパーツカウンターから純正の交換用ガスケットを購入できます。 防水シールを確保するために、100% RTV シリコーンも使用されました。 Unlimited はまた、市販のクイックコネクト ガーデン ホース アダプターに対応するように設計された緑色のビレットねじ山付きフラッシュ フィッティングも送ってくれました。

Unlimited PWC ビレット カム カバーは、以前にも The Watercraft Journal で特集されましたが、これは初めてでした。 この頑丈なアルミニウムのカバーは芸術作品です。 軽量化と空気の流れを促進する簡素化されたブリーザーアセンブリを特徴とするこのカバーは、すべてのカワサキ 4 ストローク船舶エンジンに完璧にフィットするように精密にフライス加工されています。

このコンポーネントを Ultra 310 に取り付ける場合は、上部排気管アセンブリのボルトを外し、スキー板から取り外す必要があります。 このプロセスにはトルク レンチと、Kawasaki パーツ カウンターから購入できる新しい OEM パイプ対マニホールド ガスケットが必要です。

工場出荷時のカム/バルブ カバーから再利用する必要がある O リング/ガスケットが 4 つあります。 これらのガスケットは、バルブ カバーの下に飛び散るオイルからヘッド内の点火プラグ チューブを密閉します。 状態が悪い場合は、カワサキから新しいものを入手できる場合があります。

新しい緑色のビレットカムカバーに合わせて、アンリミテッドは黒色のビレットオイルフィルキャップも発送しました。 キャップの取り付け方法は純正キャップと同じです。 Unlimited パーツには、O リングを取り付ける必要があります。O リングは、カワサキから調達された新しい状態であれば、古いキャップから再利用できます。または、汎用の O リングを利用することもできます。 このキャップは、カワサキ 1,498cc ジェットスキー エンジンを簡単にドレスアップすると同時に、オイル注入口からの汚染物質や水の浸入を防ぎます。

私たちは、Unlimited グリーン ビレット ウォーター バイパス ノズルでビルドを完成させます。 このノズルは純正のゴム製ノズルの穴に完全にフィットし、微妙でありながら視覚的に魅力的なアップグレードを提供します。

ビレット バイパス ノズルは、地元の金物店から購入したいくつかのさまざまなコンポーネントだけで、Ultra 310 純正の水バイパス配管に対応できます。 ポートには 3/8 オスバーブフィッティングと 45 度の水出口角度が付いています。

最後に、Unlimited PWC クイックドレン ボール バルブ システムを取り付けます。 これらのビレット ボール バルブは同色で、プラスチック ボールを備えた先細のボディが特徴で、水の浸入を防ぎながらスキー滑走中にビルジからの水の排出を可能にします。

Kawasaki Ultra ラインのすべてのモデルには、工場からベンチュリ スタイルのビルジ ポンプ ストックが装備されています。 ただし、ビルジに水が入った場合、ピックアップの位置により、このポンプでは通常、水をすべて除去することができません。 これらのボールドレンバルブにより、ビルジ内のすべての水を船体の最下点から排出できます。

これらの排水管は通常の排水プラグと同じ方法で取り付けられ、日中の使用のみに推奨されます。 これらは、係留されたスキー板や、動かずに長期間水中に置かれるスキー板用に設計されていません。

シリーズの次のパート「アンリミテッド PWC でカワサキ ウルトラのハンドリングを次のレベルに」にご期待ください。アンリミテッドのグリーン フルビレット X-スポンソンと、ビレット グリーン ミドルを備えたシルバーのローダウン固定ハンドルバー ライザーが特徴です。ハンドルバー。

また、グレーのアンリミテッド ハンドルバー パッド、カスタム カラーマッチのグリーン ビレット ロック リングを備えたブラック ロゴ ロック グリップ、ブラックのタイプ II ビレット グリップ エンドも備えています。 Unlimited は、最新世代の Ultra 160/310 モデル用に特別に設計されたカスタム イモビライザー キー再配置ブラケットも提供してくれました。 Unlimited PWC にアクセスして、これらの製品のほか、Kawasaki、ヤマハ、Sea-Doo の水上バイク用の部品とコンポーネントの Unlimited の完全なカタログをチェックしてください。

https://youtu.be/0uu7PNwowT4