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Jan 11, 2024

SRAM の T のインストールとセットアップ方法

Padroneggia il processo di configurazione e installazione per il nuovo design senza ganci di T-Type

T-Type の新しいハンガーレス設計のセットアップと設置プロセスをマスターする

このコンテストは終了しました

アレックス・エヴァンス著

公開日: 2023 年 3 月 21 日午後 2 時

SRAM のまったく新しい T タイプ イーグル トランスミッション設計は、後輪にディレーラー ハンガーをなくし、バイクのフレームに同軸で直接取り付けられます。

ハンガーを取り外すと、B テンションやリミット調整ネジが不要になります。 カセットとディレイラー間の距離は一定です。

ただし、その際、SRAM はインストール プロセスを再考する必要がありました。

新しいプロセスにより、測定ツールやチェーン長の計算が不要になり、設置が大幅に簡素化されます。

代わりに、T タイプ ディレイラーを正しく動作させるには、いくつかのシンプルでわかりやすい手順が必要です。

新しい T タイプ トランスミッションの詳細については、私のニュース記事をご覧ください。

T-Type とともに 6 か月間生活し、1,000 km 以上を走行したのがどのようなものか知りたい場合は、私の詳細なレビューをご覧ください。

8mmアレンキーを使用してディレイラーのマウントボルトとブッシュを取り外します。

バイクのハンガーレスインターフェイスを清掃し、ドロップアウト内にペイントやその他の破片がないことを確認してください。

ブッシングやハンガーレスインターフェイスにはグリースを塗らないでください。

リップエッジを外側に向けて、ブッシュをフレームのハンガーレスインターフェイスに外側から挿入します。

取り付ける前に、ローレットリング (ディレイラーのフルマウントの内側部分にあります) がストッパー上で時計回りに完全に回転していることを確認してください。 ストッパーはリングの 2 つの「角」の間になければなりません。

ディレイラーのマウントボルトのネジ山とボルトのフランジの下側にグリースを塗ります。

ディレイラーのフルマウントをバイクのハンガーレスインターフェイスとブッシングフレームインサートの上にスライドさせます。 次にディレーラー取り付けボルトを外側から取り付けます。

8 mm アレンキーを使用して、ぴったりと合うまで時計回りにボルトを締めます。

次に、8mm アレンキーを使用してマウントボルトを反時計回りに 1 回転緩めます。

ケージを前方に押して、ケージロックボタンを使用して所定の位置にロックし、ディレイラーを伸長位置に設定します。

取り付ける前に後輪車軸のネジ山にグリースを塗布してください。

自転車メーカーの仕様に従って後輪を取り付け、車軸をぴったりと締めます。

後輪車軸を反時計回りに 1 回転緩めます。

SRAM のチェーン長さ表を使用し、指示に従ってチェーンのサイズを決定します。

チェーンリングのサイズとチェーンステーの長さによって、チェーンに必要なリンクの数が決まります。

新品の T タイプ チェーンには 126 リンクがあるため、必要なリンク数までチェーンに沿って逆算してください。

チェーンの長さは偶数で指定されており、パワーロックを後で取り付けることができるように、「開いた」端でチェーンを切断する必要があります。

正しいサイズの T タイプ チェーンを、平らな部分がカセットの中心から反対側を向くように、赤いリングで示されているカセットのセットアップ コグに置きます。

一部のバイクではセットアップに別のギアを使用する必要があります。 SRAM の Web サイトを参照して、あなたのバイクにどのセットアップコグが必要かを確認してください。

チェーンの両端をバイクのチェーンステーの下で一緒に引っ張ります。

パワーロックの平坦部がチェーンと同じ方向になるように取り付けてください。

ディレイラー ケージを前方に押して、ケージ モード ボタンを慎重に解除します。

「Cage Mode」ボタンが「Cage Setup」位置にロックされるように、ケージの位置を変更します。

パワーロックがチェーンステーの中心の上に来るまで、ペダル クランクを前方に回転させます。

パワーロックの 2 つの半分が正しく取り付けられ、係合していることを再確認してください。

チェーンリンクプライヤーを使用してパワーロックをロックするか、リアブレーキをかけてペダルクランクを押し下げます。

パワーロックがカチッと所定の位置に収まるはずです。

続行する前に、次の点を確認してください。

チェーンがしっかり締まるまで、ディレイラーのケージの下部を後ろに引きます。

クランクを前方に 2 回転回転させながら引き戻し続け、チェーンがセットアップ コグ内に留まっていることを確認します。

チェーンを張った状態に保つためにディレイラーのケージを引き続けながら、8mm 六角レンチを使用してディレイラー マウントを 35Nm に締めます。

ディレイラーを締めた後でチェーンにたるみがある場合は、緩めてこの手順をもう一度実行してください。

ローレットリングのマークがディレーラーのフルマウントのマークと一致していることを確認してください。

位置が合わない場合は、後輪の車軸とディレイラー取り付けボルトを緩め、時計回りに回転させてローレットリングストップに接触させます。

必要な場合は、上記のディレイラーマウントボルトの締め付け手順を繰り返してください。

後輪車軸をメーカー指定のトルクで締めます。

ディレーラー ケージを前方に回転させてセットアップ モードからライド モードに解放し、慎重にロック解除位置に戻します。

自転車スタンドでクランクを前方に回転させ、各ギアをゆっくりとシフトします。

ギアを微調整するには、SRAM の AXS スマートフォン アプリを使用するか、AXS ボタンと上下のシフター ボタンを同時に押して、ディレイラーを内側または外側に MicroAdjust します。

SRAM T タイプ Eagle トランスミッションが取り付けられ、すぐに乗ることができます。

シニアテクニカルエディター

Alex Evans は、BikeRadar のシニア マウンテン バイク テクニカル エディターです。 彼は 11 歳でダウンヒルレースを始め、その後ヨーロッパ各地で競技を続けました。 アレックスは、自転車愛好家としてのキャリアを追求するために 19 歳でフランス アルプスのモリジンに移り、膨大な量の自転車に乗りました。 8 年間、毎日毎日これらの有名なトラックを走り続け、彼は覚えている以上に多くのバイクを壊しました。 その後、アレックスはイギリスに戻り、マウンテンバイクに関する豊富な知識を活かして、MBUK マガジンの特集編集者として仕事を獲得しました。 MBUK で働いて以来、Alex の焦点は自転車技術に移りました。 彼は BikeRadar の主任テスターの 1 人であり、バイクと製品を限界まで押し上げる方法を熟知しており、コストパフォーマンスに最も優れた機器を探しています。 アレックスは熱心な eMTB ライダーでもあり、今でもある種のレースに手を出しており、ツイード バレーの最も険しく、最も険しく、最も曲がりくねったトレイルで Strava のリーダーボードのトップに立つために最善を尽くしています。もちろんただの楽しみのためです。 アレックスは、BikeRadar YouTube チャンネルと BikeRadar ポッドキャストの常連でもあります。

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