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Nov 29, 2023

ポルシェ TPMS

La 959 è stata anche la prima a disporre di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS).

959には、世界初のブリヂストン製自立式ランフラットタイヤが装備されていたため、タイヤ空気圧監視システム（TPMS）も初めて採用されました。 この TPMS セットアップは、1990 年から 1994 年モデルの 928 にも再び使用されました。

初期のシステムでは、ホイールの谷にある特別な穴に 180 度離れて取り付けられた 2 つのセンサーが使用されていました。 センサーはポーカーチップの山のように見えました。 センサー内のダイヤフラムは、基準圧力に設定されたスイッチに接続されています。 受信機はナックルに取り付けられており、センサーに電流を流す誘導コイルでした。 ダイヤフラムの位置とどのスイッチが開いているか閉じているかに応じて、受信機のコイルを流れる電流の量が変化します。

この初期のタイヤ空気圧監視システムの欠点は、ホイールにセンサー用のホイールバレル用の大きな穴が必要だったことです。 また、ナックルに取り付けられた誘導センサーは、道路の破片によって簡単に損傷する可能性があります。

2004 年、ポルシェはカイエン、一部のボクスター、および 911 モデルに従来の TPMS システムの使用を開始しました。 これらのシステムは、BMW、メルセデスベンツ、アウディの車に搭載されているものとよく似ていました。 ポルシェに TPMS が搭載されているかどうかを確認する最良の方法は、金属製のバルブ ステムを探すことです。 センサーは最長 10 年、最長 100,000 マイル持続します。 ただし、センサーの寿命は、タイヤ空気圧のサンプリング頻度や極端な温度によって変化する可能性があります。

多くのポルシェ モデルは軽量化のためにスペア タイヤを廃止しています。 スペアの代わりに、タイヤにシーラントを注入してパンクをシールできる膨張ポンプがあります。 シーラントはセンサーと互換性があるように設計されており、センサー本体の圧力ポートを詰まらせないようにしてください。 シーラントキャニスターには寿命があります。 シール剤の交換時期はサービススケジュールをご確認ください。 一般的な交換間隔は 3 ～ 4 年です。

ポルシェ TPMS システムは、ホイール ハウスに取り付けられた 4 つのアンテナと、タイヤ空気圧用の指定されたモジュールを使用します。 センサーは 433mHz と 315mHz の周波数を使用します。 ほとんどのモデルでは、メニューには夏タイヤと冬タイヤの 2 セットのタイヤとセンサー ID のオプションがあります。

一部の TPMS ツールを使用して、TPMS センサーのバッテリー容量の残りの寿命を読み取ることができます。 読み取った値は、センサーを交換する必要があるかどうかを示します。

このシステムには、故障を示すインジケーターライトと低圧ライトが付いています。 システムが異常を検出すると、通知ライトが約 1 分間点滅し、その後点灯し続けます。 このシーケンスは、故障が存在する限り、その後の車両始動時に継続されます。

センサーが送信していない場合、スピードメーターの警告灯が 1 分間点滅し、その後点灯し続けます。 TPMS 制御モジュールからのコードとデータには、TPMS またはスキャン ツールを使用してアクセスできます。 問題がある場合、それは通常、ホイール ハウス内の 4 つの受信機との通信エラーです。

また、TPMS モジュールはイグニッションがオンになった瞬間にセンサー信号の探索を開始することを覚えておくことも重要です。 ホイールを取り外したときにイグニッションを「オン」の位置のままにすると、情報ディスプレイに「ホイールを交換しますか? 新しい TPM 設定を入力してください。」というメッセージが表示される場合があります。 また、2 番目の車輪セットが車両の近くにある場合、同じ警告が設定される可能性があります。

再学習プロセスを開始する前に、タイヤを低温用のドア枠に指定された空気圧に設定してください。 再学習プロセスは、イグニッションをオンにし、車両のコンピュータにアクセスして、タイヤ空気圧制御メニューに入ることから始まります。 ほとんどのモデルでは、冬用タイヤまたは夏用タイヤのセットを選択する必要があります。 その後、システムはセンサー ID と位置の学習を開始します。

オンボードコンピュータには「TPM が学習中です」というメッセージが表示されます。 このプロセスには 2 ～ 10 分かかる場合があり、車の速度は時速 15 ～ 16 マイル以上である必要があります。 この間、現在のタイヤ空気圧はディスプレイに表示されません。 タイヤ空気圧警告灯は、すべてのホイールが学習されるまで点灯したままになります。

TPMS システムが車両に属するものとして識別された車輪を正しい車輪位置に割り当てるとすぐに、位置と圧力の情報が表示されます。

作業しているポルシェにカスタム ホイールが付いている場合、バルブ ステムとセンサーの取り付けが困難になることがあります。 ほとんどのバルブステム穴にはいくつかのサイズがあり、最も一般的なのは 0.453 インチと 0.625 インチです。 TPMS バルブ ステムの場合、一部のスナップイン穴やクランプオン穴では穴のサイズが大きくなることがありますが、実際の問題は一部のカスタム ホイールの構造にある可能性があります。 バルブ ステム領域のサイズと形状が正しくない可能性があり、TPMS バルブ ステムのシール方法に影響を与えます。 また、一部のカスタム リムには、オリジナルのリムや TPMS センサーと一致しないドロップ センター、バレル、フランジが含まれる場合があります。 しかし、これに対処するためのオプションがいくつかあります。