燃料タンカーのメンテナンス安全積載プログラムの必要性

Kunle Shonaike Condividi questa storia: Programmi che possono essere caricati in modo sicuro e

クンレ・ショナイケ

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安全に積載できるプログラムと関連スキームは、大手石油会社が運営する施設で燃料製品やその他の危険な製品を積載するすべてのトラックに適用され、すべての燃料タンカーと機器が業界のベストプラクティスに沿って 6 か月ごとに完全にテストおよび保守されていることを保証します。。

燃料タンカーを定期的に点検し、メンテナンスすることにより、燃料積載施設での可能な限り安全な出入りが保証されます。

また、高速道路上の通勤者や他の道路利用者の安全も確保します。

パス 2 ロード検査は、原動機、硬質タンカー、タンカートレーラー、取り外し可能なタンクでバルク石油を輸送するために使用されるトラックなど、バルク石油を輸送するすべてのロードタンカーに必要です。トラックの安全な積み込みパスを持たない運送会社は、積み込みターミナルにアクセスすべきではありません。

安全にロードできるプログラムのチェックリストは次のようになりますが、より包括的なものにすることもできます。

輸送車両に積み込む前のドライバーの積み下ろし手順のチェックリスト

(1)巡回検査：

ドライバーは巡回点検を実施しなければなりません。異常な臭い、騒音、または破損したスプリング、タイヤの過熱、車軸の位置のずれ、漏れ、煙などの物理的な欠陥がある機器がないかを目視で確認する必要があります。積み込む前に、すべてのコンパートメントが空であることを確認してください。製品の上に荷物を載せた場合は、有償となります。

K-1 灯油: K-1 灯油を装填する場合、ステップ 2 が重要です。以前にガソリンが入っていたコンパートメントに K-1 を積み込まないでください。 K-1 は蒸留後にのみ装填してください。 K-1 を装填する前に、すべての残留製品をコンパートメントから排出することが必須です。

ボトムローディング手順

(1) 配送車両を荷台停止ラインに停止させてください。

(2) 停止線では、すべての照明、ラジオ、その他の電気機器を消してください (そして、その他の現地のプラント手順に従ってください)。

(a) タイヤとサスペンションに破損したバネがないか確認します。

(3) ラックに物がない場合は、パーキングブレーキをかけてエンジンを停止してください。

(4) ラックが空になったら、エンジンを始動し、前方に引っ張って、積み込むトラックを見つけます。

(5) パーキングブレーキを元に戻します。

(6) エンジンを停止します。

(7) 製品の移動中は、常に目の保護具とバンプハットを着用する必要があります。

(8) いかなる状況においても、ドライバーは緊急の場合を除き、積載エリアから離れてはなりません。

(a) 運転手以外の人は積み込みエリアに立ち入ってはなりません

を除外する：

(i) 認定されたインストラクターがドライバーを訓練する。

(ii) 石油会社によって認可され、積込みプロセス中にその地域に滞在する正当な理由がある者。

(b) トラックに荷物を積む際、ドライバーは積み込み作業から注意をそらしてはなりません。

(i) 積載プロセスの適切な焦点から不必要に注意をそらす活動の例は次のとおりです。

(a) 飲食

(b) 読み取りまたは書き込み

(9) トラックに装備されている場合は、製品のライトが点灯していることを確認します。

(a)高レベル光ファイバーケーブル(アース線/スカリーコード)をトラックに接続します。

(b)+許容される緑色の光を確認する

(10) 蒸気回収ホースを接続し、ホースの両方のカムロック (「耳」) レバーを完全に閉じます。

(11) 必要に応じてフィッティングボックスを開け、内部バルブを開けます。

(12) 適切なリーディングアームを接続します

ローディングアームカプラーをトレーラーパイプに接続するときは、レバーを作動させる前にアダプター上のカラーをスライドさせます。これによりカラーがロックされ、バルブが開きます。レバーカムでカラーを無理に押し込まないでください。レバーアームとシャーピンが損傷します。

(13) 必要に応じて内部バルブを開きます。

(14) レジスタをクリアし、各コンパートメントの適切なガロンのプリセットを設定します。トラックのすべてのコンパートメントの容量を把握します。プリセットカウンターは、充填されるコンパートメントの合法的/安全な充填容量を超える量に決して設定してはなりません。

(15) 適切な製品ポンプを始動します。

(16) 各メーターで:

(a) 製品、事前に設定されたガロン量、および正しいコンパートメントへのローディングアームの接続を確認します。

(b) 始動機構を作動させます。

(d) 漏れがないことを確認します。

(17) すべてのメーターの緩流停止を観察します。 50 ～ 30 ガロンでスローフローが作動しない場合は、プリセットの停止ボタンを押して流れを直ちに停止してください。遅い流れを迂回しないでください。運営に報告します。

(18) 各コンパートメントをロードした後、コンパートメントの内部バルブを閉じます。コンパートメントが安全充填容量を超えて充填されると、積載ラックの高レベル制御モニターがそれ以上の積載を許可しません。追加の積載が必要な場合、ドライバーは、積載ラックの高レベル制御モニターが許容状態に戻るように、製品を排出するための現地手順 (工場管理者への通知を含む) に従う必要があります。オンボードの過充填インジケーターが装備されているユニットでは、ラックモニターに緑色のライトを点灯させるためにリセットボタンを押す必要がある場合があります。

(19) ローディングが完了したら、ローディングアームを取り外して収納します。

(20) ドロップヘッドが接続され、インターロックバーが下がってロックされていることを確認してください。

(21) ボックスのドアを閉めて固定します。

(22) 蒸気回収ホースを外します。蒸気ホースをラック上のホルダーに固定し、カムロック (「耳」) をロックします。

(23) 高レベル光ファイバーケーブルを取り外し、固定します。これが最初に接続され、最後に切断されることを覚えておいてください。

(24) 直ちにトラックの右側を見下ろし、すべての積載装置が切り離され、適切な位置に収納されていることを確認します。

(25) ユニットを積載ラックから指定された駐車エリアに移動します。

(a) パーキングブレーキをかける

(b) エンジンを停止する

積載後はユニットをラックエリアの下に放置しないでください

(26) 流出または積載ラック機器の故障があった場合は、工場管理者に報告してください。

(27) 船荷証券/請求書およびその他の必要な書類をすべて集めます。

この手順は積み込みターミナルごとに異なる場合があります。

(28) OSHA 製品識別ラベルと緊急時対応ガイドブックがトラックの運転台に用意されていることを確認してください。

(29) 注: これらの手順は、積み込み施設によって多少異なる場合があります。適切な作業を行うには、各荷積み施設の規則と規制をよく理解しておく必要があります。

P1176: 取得された後部 O2S 補正限界意味取得された後部 O2S 補正限界は、P1176 コードの一般的な説明です。ただし、メーカーは車両のモデルと年式について異なる説明をしている場合があります。考えられる原因 O2 センサーの故障 MAF センサーの故障エンジンの真空漏れリーン空燃比 P1177: 触媒 B1 の後ろの O2 補正が限界に達した意味触媒 B1 の後ろの O2 補正が限界に達したという意味は、 P1177コード。ただし、メーカーは車両のモデルと年式について異なる説明をしている場合があります。考えられる原因O2 センサーの故障MAF センサーの故障エンジンの真空漏れリーン空燃比P1178: リニア酸素センサーポンプ電流開回路意味リニア酸素センサーポンプ電流開回路は、 P1178コード。ただし、メーカーはあなたのモデルと年式の車両について異なる説明をしている場合があります。考えられる原因O2 センサーの故障O2 センサーのハーネスが開いているか短絡しているO2 センサー回路の電気接続不良P1179: リニア酸素センサーのポンプ電流がアースに短絡意味リニア酸素センサーのポンプ電流がアースに短絡しているのが一般的な説明です。 P1179コードの場合。ただし、メーカーはあなたのモデルと年式の車両について異なる説明をしている場合があります。考えられる原因 O2 センサーの故障 O2 センサーハーネスが開いているか短絡している O2 センサー回路の電気接続不良 P1180: 燃料供給システムの誤作動が低い意味パワートレイン制御モジュールは天然ガスモジュールから燃料タンクの圧力情報を受信します) 、その情報を使用して燃料レール圧力を推測します。推定圧力が最小校正値未満の場合、診断トラブルコードが設定され、テストは不合格になります。考えられる原因燃料ラインの制限燃料フィルターの詰まり燃料圧力レギュレーターの故障燃料レールソレノイドシャットオフバルブの故障燃料レールソレノイドシャットオフバルブのハーネスが開いているか、短絡している燃料レールソレノイドシャットオフバルブ回路の電気接続不良。

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