2022 年の新しい弓

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Jul 26, 2023

2022 年の新しい弓

(Foto fornita da Prime) Un marchio storico che continua a dimostrare la sua forza

(写真提供:プライム)

コンパウンドボウの分野で力を発揮し続けるレガシーブランド、ホイト新しいREDWRX Carbon RX-7とRX-7 Ultraで再び期待を上回ります。 それぞれ車軸間長が 30 インチと 34 インチで、多くの理由から Hoyt のフラッグシップの地位でトップの座を獲得しています。 まず、RX-7 は角張ったカーボン フレームを備えており、前モデルと比較して 0.5 ポンドの軽量化を実現し、同時に振動をなんと 29% 削減しました。 さらに、よりスリムなプロファイルには、より優れた、より安定したホールドを実現するまったく新しいバイタル ポイント グリップが組み込まれています。 さらに、Hoyt の次世代 HBX Pro Cam により、RX-7 はさらに調整が容易になり、滑らかな描画と 343 fps の IBO 速度評価を備えています。 RX-7 デュオのその他のユニークな機能強化は、バランスを改善するためのインライン アクセサリー マウンティング システムです。これは、視界の重みが船首の側面にかかるのを防ぐピカティニー レール、船首の中心を下げるショート ストップ スタビライザーなどの機能を提供します。重力の軽減、調整可能なクイバーマウント、そして人気のある統合レストマウントシステム。

昨年の V3 の成功をさらに発展させ、マシューズ新しい V3X によりフランチャイズがさらに改善されました。 マシューズ信者の注目を確実に集めるいくつかの新機能を組み込んだ V3X は、車軸間長が 29 インチと 33 インチで、25.5 ~ 30 インチと 27 ~ 31.5 インチのドローレングスに対応します。 また、それぞれ 340 fps と 336 fps という優れた IBO 速度評価も備えています。 速度は優れていますが、パフォーマンスも優れているため、それを強化するために、マシューズはまったく新しいブリッジロックサイトテクノロジーを開発しました。これにより、ダブテールスタイルの照準器を船首のライザーを通して取り付けることができ、外部取り付けブラケットの側面の重量がなくなりました。 彼らの新しい LowPro 矢筒は、ライザーにしっかりとフィットすることによっても役立ちます。Mathews QAD Integrated MX Rest をミックスに追加すると、矢筒は矢印をライザーに 56% 近づけて、バランスを強化し、振動をさらに低減します。 最後に重要なことですが、革新的なステイ アフィールド システム (SAS) は、改良されたカムとミニマリストの Flo-orange メンテナンス ケーブルを組み合わせており、ハンターはボウ プレスを使用せずに弦とケーブルを安全に取り外すことができます。

彼らのアップルカートを完全に混乱させ、プライムは今年、特徴的なパラレルカムシステムから離れ、新しいインラインシリーズのコンパウンドを提供します。 並列カムと同じ利点を達成する単一のカムを特徴とするインライン シリーズは、最終的に軽量化、より静かな送達、および優れた精度を実現するこのよりシンプルなカム設計を備えた 3 つの弓 (インライン 1、インライン 3、およびインライン 5) を提供します。 31 インチ、33 インチ、35 インチの車軸間長が用意されている Prime の新しいインライン カム システムは、ケーブル トラックをストリングと一列に並べることにより、ドロー サイクル全体を通して均等に負荷がかかるカムを作成するこの種の最初のシステムです。これは、これまでに設計された中で最も正確な複合弓として宣伝されているだけでなく、それぞれ 332 fps、337 fps、および 343 fps を超える IBO 評価により、速度も妥協されていません。新しいバランス設計の剛性アルミニウムライザー、グリップが冷えるのを防ぐために NASA が開発したエアロゲルを組み込んだナノグリップ、そして「手に吸い付くような」感触で超静かなパフォーマンスを実現するリムダンパー。 、これらには生涯無料の弦とケーブルが付属しています。

今年はレジェンドシリーズをさらに拡充し、ベアアーチェリーは、新しい Refine EKO を備えた主力コンパウンドを発表します。 正直に言うと、昨シーズンはBear's Redemption EKOの撮影を楽しんでいたが、数週間前に新しいRefine EKOを試乗してみたら、前モデルよりもステップアップしていると感じた。 まず、アクスル間 33 インチの Refine は、IBO 速度定格 342 fps を実現し、KillerWave リム ダンパーを含む「Refined」まったく新しい振動低減システムを備えており、最も静かで非常に優れたコンパウンドです。 Bear がこれまでに製作した弓です。EKO カム システムにより、26.5 ~ 30.5 インチの範囲で調整可能なドローレングスと 75 ~ 90 パーセントのレットオフを備えています。さらに、弓の総重量は 4.4 ポンドを超え、新しくより快適な GRIZgrip TM を備えています。グリップ力が高く、Refine EKO は撮影するのが楽しいです。

ターゲットからインスピレーションを得た弓のデザインを、極めて正確なコンパクトなハンティング リグに統合しました。エリートアーチェリー新しいEnVisionを提供します。 幅広のリムとより長く真っ直ぐなライザーで設計され、バランスを高めるためにグリップ上にウェイトが戦略的に配置されており、車軸間距離 31 インチの EnVision はまさにその名に恥じません。エリート独自の SET テクノロジー (簡素化、正確、チューニング) を搭載しています。 .)、チューニングは簡単で、ブレースの高さが 7 インチ弱なので、ターゲットの弓に期待される寛容性と精度を実現します。非常にパフォーマンスの高いモッドを備えた ASYM トライトラック カム システムを搭載しており、 EnVision は、最大 334 fps の IBO 矢速度を実現し、1/4 インチ刻みのドロー長さの微調整と 70 ~ 90% の間のレットオフにより、EnVision は正確な撮影スタイルに合わせて設定できます。 VibeX と組み合わせた振動低減テクノロジーが組み込まれており、不要なノイズが低減され、残留振動が実質的に排除されます。

これまで開発された弓の中で最も正確で快適な射撃速度になるように設計されており、ボウテックは、2022 年の新しいフラッグシップデザインである SR350 を発売します。 最適化された DeadLock Cam System を搭載したこの寛容な 33 インチの車軸間の逸品は、350 fps の IBO 速度評価を生成します。 DeadLock Cam は、その驚異的なスピードに加えて、Bowtech がこれまでに開発した中で最も調整可能で信頼性が高くなります。 シルクのように滑らかな引きを考慮すると、汗をかく前に、カチカチの正確さで快適に矢を投げることができます。 SR350 は 25 から 30 インチのドロー長に対応しており、射手はモジュールを裏返すだけで「快適」または「パフォーマンス」ドロー サイクルを選択できる Powershift テクノロジーも装備されています。振動を吸収するためにライザーの上下に一対のオービットを備えています。

プロの射手ジョン・ダドリー氏からの詳細なアドバイスを受けて、PSE新しいノックオンカーボンレビテートにより、カーボン弓の革新の水準を引き上げました。 独自の Dead Frequency カーボン ライザーを中心に設計されており、重量はわずか 3.6 ポンドで、その高度な設計により、騒音や手の衝撃は過去のものになったようで、Dead Frequency のロゴを容易に獲得できます。 32.25 インチの車軸間カーボン レビテイトは、新しい幅広のリム ポケットとスプリット リムのデザインを備え、安定性が向上しています。さらに、新しいスムーズな描画 E2 カム システムを備えており、IBO 速度定格 348 という驚異的な速度を実現する非常に効率的な弓です。 fps。 その他の注目すべき機能としては、より良いチューニングを行うためにカムリーンを段階的に調整できる PSA のプレシジョン バス チューニング システムと、一貫性を高めながら摩擦を軽減する新しいロックダウン ケーブル ガード システムがあります。

地球上で最も速く、最も寛容な狩猟用弓の 1 つとして宣伝されている APA は、新しい Black Mamba 31 を発売します。車軸から車軸までの長さは 31.25 インチ、重量はわずか 3.8 ポンドで、コンパクトで操作性の高い基準を確実に満たしています。 。 さらに、IBO 速度定格が 350 fps、ブレースの高さが 6.75 インチであるため、速度と寛容性のボックスをチェックすることもできます。 スリム化されたファングライザーのデザインにより、優れた自然な感触が得られ、マストランスファーモジュールと重量配分システムを利用することで、主要な位置にカスタマイズ可能なディスク重量を追加することで、より良い弓のバランスを実現できます。 また、Black Mamba 31 には、ブロードヘッドレンチとノックレンチ、ブレードシャープナーを含むライザーの内蔵ツールセンターに加え、ケーブルや弦の交換やその他の調整をボウプレスなしで行うことができる APA の革新的なカムロックテクノロジーが搭載されています。修理が必要な場合でも現場でがっかりすることはありません。

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