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Jul 23, 2023

2023 年のベスト バイク ハンドルバー バッグ 5

Le borse da manubrio della bicicletta sono semplici. Un marsupio per la tua bici.

自転車用ハンドルバーバッグはシンプルです。 これは自転車用のファニーパックで、乗車中に開けたり、地下鉄のカードや鍵にアクセスしたりできるなど、自転車特有のニーズをすべて考慮して作られています。 良いもので人生を変えることはできませんが、街中をペダルをこいでオフィスやパーティーに出かけた後、背中に汗をかいた状態で現れるのを防ぐことができます。 そして、そのパーティーにあまり汗をかかずに現れることで、あなたの人生が変わるかもしれません。 約 20 時間かけてサイクリングの専門家にインタビューし、インターネットでハンドルバー バッグを調べた後、私たちは 14 個のバッグを選び、自転車に装着して走り始めました。 そして今、ロード ランナー バッグ カリフォルニア ブリトーが乗り心地を変えたい人にとって最良の選択であると確信しています。

ハンドルバー上のスペースをあまり占有せずに広々としたこのコーデュラナイロンバッグは、シンプルで使いやすく、必需品をすべて収納できます。

※記事公開時の価格は100ドルでした。

ロード ランナー バッグ カリフォルニア ブリトーは、効果的でエレガント、そして耐久性を兼ね備えたシンプルなデザインです。 この 3.3 リットルのチューブ型バッグ (約 6 個パックのサイズ) には、財布、携帯電話、鍵、いくつかの工具、軽食、薄手のジャケットなど、自転車で 1 日に必要な必需品がすべて収まります。 これはロードランナーが作った最大のバッグです。もちろん、もっと小さなバッグでも大丈夫ですが、ある程度の余裕があると便利です。 ナイロンストラップはバーの幅に合わせて移動可能で、そのシンプルでありながらユニークな特徴が、このバッグをテストした他のバッグよりも際立たせています。 バイクに乗っているときに操作しやすいシングルジッパーと、すぐに取り出したい小物を収納できるサイドポケットが付いています。 耐久性に優れたコーデュラナイロン製で、バイクにマッチする楽しい6色をご用意しています。 カリフォルニア ブリトーは、ロード ランナーのユニバーサル ショルダー ストラップ (別売り) を使用すると、ショルダー バッグにも簡単に変身します。

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スタイリッシュで目立たず、トップピックよりも耐水性が高いこのポリウレタンコーティングされたポリエステル製ハンドルバーバッグは、一日中持ち歩くのにちょうどいいサイズです。 ただし、ハンドルバーの取り付けシステムはさらに優れている可能性があります。

Chrome Helix ハンドルバー バッグは、どこにでも持ち運べるほど洗練されていますが、テストの結果、そのベルクロ ハーネス取り付けシステムが、私たちのバイクでは一番選んだものほど機能しないことがわかりました。 65ドルのバッグが「予算の選択」とみなされることにためらう人もいるかもしれませんが、私たちは50ドルから60ドルの範囲が、バッグに費やすことが期待できる最小限であり、ハンドルバーの上で跳ね返らない十分な頑丈さを維持できると判断しました。 この 3 リットルの長方形のバッグは、テイクアウト用の容器 (典型的な白い折りたたみ箱の種類) 2 個分の大きさです。 蓋が手前に開くので、自転車に乗っているときにアイテムにアクセスするのは簡単です。 この機能はユニークではありませんが、すべてのハンドルバー バッグに共通しているわけではありません。 Helix には外側にポケットはありませんが、内側にメッシュ ポケットが 2 つあります。 耐久性と耐水性に優れたポリウレタンコーティングされたポリエステル素材で作られており、空の状態でも形状を維持するのに十分な硬さを備えています。 このバッグの収納可能なスリングベルトにより、自転車からの持ち運びも可能です。

リサイクルされたラミネート ナイロン セイルクロス素材で作られた Catalyst は、バイクの中でも外でも同様に機能する大容量でしっかりとした構造のバッグです。

Swift Industries Catalyst Pack は、自転車から離れたメッセンジャー バッグのように見えながら、自転車のハンドルバー バッグとして機能する唯一のバッグです。 長方形の形状で、パックの前面にクリップで留める上部のフラップと、誰かが着用しているショルダーバッグによく似た内側のシンチクロージャーが付いています。 高価なバッグですが、自転車通勤に最適な機能が満載です。 丈夫で防水性のある Ecopak EPLX400 生地で作られており、もともとセイルクロス用に設計されたリサイクル ナイロン素材です。 このバッグのさらに大きな兄弟である Zeitgeist Pack はバイクパッキング界で人気があり、何千マイルも持ち続けることが知られています。 ただし、少し小さいCatalystは自転車通勤に最適なサイズです。 このバッグの容量は 6 リットルで、ヨークシャー テリアやその他の小型犬がちょうど収まる大きさです。実際、これは私たちがテストした中で、毛皮で覆われた友人を自信を持って自転車のハンドルバーに乗せられるほど丈夫だと感じた唯一のバッグです。 3リットルのワイン箱を丸ごとこのバッグに詰め込み、さらに暖かいジャケット、軽食、道具、本を詰め込むことができました。 Catalyst は非常に大きいですが、ほぼすべてのハンドルバーにフィットするほど小さく、驚くほど軽量です。 拡張可能な蓋は、ライディング中に下にジャケットを素早く詰め込むのにも最適です。

このハイテククイックリリースマウントバッグは、完全防水のポリウレタンコーティングされたコーデュラナイロンで作られており、自転車で簡単にアクセスできます。

※記事公開時の価格は115ドルでした。

オルトリーブ アルティメット シックス アーバン ハンドルバーバッグは、見た目は驚くほどおしゃれなランチボックスですが、自転車に乗っているときにも使いやすく、5リットルの容量でたくさん入ります。 このバッグには缶入り 6 パックが簡単に収まり、ピクニックを完了するためにサンドイッチを数個入れる余裕があります。 蓋はマグネット式の留め具を使用しており、ライダーから離れる方向にフリップして開きます。そのため、ライダーと面しているバッグの開口部の間に蓋が挟まることがありません。 その結果、自転車に乗りながら片手で蓋を開けて中を掘ることができます。 (これは、私たちがそれを行うのに十分な自信を持っていた唯一のバッグでした。) また、蓋の上部にはタッチスクリーン対応の透明なポケットが付いているので、いつでも携帯電話を表示できるので、携帯電話を使用しているときに便利です。地図用。 ただし、このバッグの取り付けシステムを別途購入する必要があることに注意してください。

この小さくてしっかりとした作りのポリウレタン コーティング ポリエステル バッグは、必需品を持ち運ぶ際に身軽さを保ちます。

Rapha Bar Bag は、容量は少なめですが、非常によくできたバッグです。 このバッグのすべては、内側の裏地を詳しく検査すると明らかな完璧な構造から、バッグの外側にストラップが取り付けられる方法に至るまで、優れた職人技を誇っています。 硬質のポリウレタンでコーティングされたナイロン素材により、小さなハンドルバー バッグではまれに起こる、バー上のたるみを防ぎます。 私たちがテストしたバッグの中で最も操作しやすいジッパーのおかげで、バッグが自転車に乗っているときでもメインコンパートメントに特にアクセスしやすくなっています。 小物を収納できる内側メッシュポケットが 2 つと、走行中に分けておきたいものを収納できる 2 つ目のジッパー付き外側ポケットがあります。 このバッグは、薄手のジャケット、マルチツール、チューブ、バー 1 ～ 2 つなどの必需品がちょうど収まる大きさなので、レクリエーション目的のライディングや晴天時の通勤に適しています。

ハンドルバー上のスペースをあまり占有せずに広々としたこのコーデュラナイロンバッグは、シンプルで使いやすく、必需品をすべて収納できます。

※記事公開時の価格は100ドルでした。

スタイリッシュで目立たず、トップピックよりも耐水性が高いこのポリウレタンコーティングされたポリエステル製ハンドルバーバッグは、一日中持ち歩くのにちょうどいいサイズです。 ただし、ハンドルバーの取り付けシステムはさらに優れている可能性があります。

リサイクルされたラミネート ナイロン セイルクロス素材で作られた Catalyst は、バイクの中でも外でも同様に機能する大容量でしっかりとした構造のバッグです。

このハイテククイックリリースマウントバッグは、完全防水のポリウレタンコーティングされたコーデュラナイロンで作られており、自転車で簡単にアクセスできます。

※記事公開時の価格は115ドルでした。

この小さくてしっかりとした作りのポリウレタン コーティング ポリエステル バッグは、必需品を持ち運ぶ際に身軽さを保ちます。

これは、公共交通機関や移動手段として自転車を使用する通勤者向けのガイドです。 私たちのおすすめは、自転車で街を移動するときに日常の必需品を持ち歩きたい人に最適です。 ほとんどのハンドルバー バッグはラップトップを入れるのに十分な大きさではなく、十分な大きさのバッグでもラップトップをうまく持ち運ぶことができません (以下の競合セクションを参照)。 いずれにせよ、ラップトップはハンドルバーに乗せて持ち運ぶには大きすぎます。 代わりにバックパックまたはパニアに入れて運ぶ必要があります。

私たちのピックは、レクリエーションロードやグラベルサイクリストにも適しています。 通勤者に最適なハンドルバー バッグと同じ機能が、長距離のライドや寒い日にさらに多くの重ね着を収容できる追加の収納スペースを追加するのに適しています。 ただし、ここで私たちが選んだのはバイクパッカーやツーリングサイクリスト向けではありません。自転車でツーリングする場合は、より大容量のハンドルバーバッグが必要になるでしょう。 しかし、私たちがテストしたより大きな 5 ～ 6 リットルのバッグは、これらの用途にも使用できる可能性があります。

私は過去 10 年間で少なくとも 50,000 マイルを自転車に乗り、デンバー周辺のあらゆる場所に通勤し、アメリカ全土を自転車ツーリングし、南西部全域をバイクパッキングしました。 ロード、シクロクロス、グラベル、マウンテンバイク、私はすべてを経験しており、頻繁に行っています。 長年にわたり、私は明確に数えることができる以上に多くのハンドルバーバッグを自転車に使用してきました（ただし、40 個以上、100 個未満は使用したと思います）。

私もバックパックで 10,000 マイル近くを旅しました。 私の例年は、少なくとも 1 か月間は自分自身や自転車に縛り付けたバッグを持たずに生活することになります。 バイクパッキング、通勤、バックパッキング用のバッグを自分でデザインして縫製したこともあります。

このガイドの調査を行っている間、私はインターネットで現在入手可能な最高のハンドルバー バッグをすべて探して何時間も費やしました。 私は数え切れないほどのサイトでレビューを読み、自分が知らなかったハンドルバーバッグの最大の自転車小売店をすべてチェックしました。

また、自転車メッセンジャーであり、熱心なランドナーであり、パリ～ブレスト～パリの745マイルを完走したナイッサ・ハートコリスに、優れたハンドルバーバッグとは何かについて意見を求めました。 ハートコリスさんは、ハンドルバー バッグは、自転車での長時間の移動に必要なもの (スペア タイヤも含む) がすべて収まる十分な大きさであることを好みますが、大きくて重い 12 リットルのハンドルバー バッグと、その重いバッグを支えるラック用に特別に設計された自転車に乗っています。 カジュアルサイクリストにとって、ハンドルバーバッグの理想的なサイズは 2 ～ 6 リットルの範囲であると判断しました。

何十ものハンドルバーバッグ購入者のレビューを読み、オンライン調査を行い、私自身の経験と現役の自転車メッセンジャーの経験を考慮に入れて、次の基準を概説しました。

サイズ：自転車通勤者は、日常の必需品を収納できるハンドルバー バッグを求めています。 私たちはこれらの必需品を、携帯電話、鍵、予備のチューブ、タイヤレバー、マルチツール、軽食 (テスト用にトレイル ミックスの 8 オンス袋を使用しました)、および薄手のジャケットと定義しました。 これらすべてのアイテムを持ち運ぶには、2 リットル未満のバッグでは小さすぎ、少なくとも 3 リットルが理想的であることがわかりました。 また、6 リットルを超えるバッグはハンドルバー上のスペースを取りすぎることもわかりました。 大きなバッグは重くなる可能性が高く、ハンドルバーバッグが重いとハンドルの問題が発生します。 2 ～ 6 リットルの範囲内で、バッグをどのように使用したいかによって選択します。

取り付けシステム:バッグの取り付けシステムでバッグをバイクに取り付けます。 自転車にロックをかけて屋外に放置する予定がある場合、毎回バッグを外すのに 10 分も費やしたくないでしょうが、走行中にバッグが落ちてしまうのも避けたいでしょう。 優れた取り付けシステムにより、バッグの取り付けと取り外しが簡単になり、さまざまなハンドルバーにしっかりとフィットします。

最高のハンドルバー バッグでは、取り付けシステムは 3 つのストラップで構成されています。2 つはハンドルバーに取り付けられ、1 つはバッグの底部をヘッド チューブのバイク フレームに固定します。 一部のハンドルバー バッグには、自転車に取り付けるブラケットが付属しており、素早く簡単に取り付け、取り外しが可能です。 これらのブラケットは通常はうまく機能しますが、すべてが同じように作られているわけではなく、常に何かをバイクに取り付けておく必要があります。 このため、バイクに専用ブラケットを取り付けて使用する可能性が高いバッグの最小サイズは5リットルであると結論付けました。

安定性と耐久性:ハンドルバーバッグは、自転車のハンドルバーに取り付けるだけのバッグではありません。 また、空のときに垂れたり、乗車中にバタバタしたりしないように、形状を維持する必要があります。 ほとんどのハンドルバーバッグは硬い生地で作られているか、生地の層の間にある種の硬いシートを挟んで垂れ下がっていないように設計されています。 優れたハンドルバー バッグは、箱のようにほぼ硬く感じられますが、それでも柔らかいバッグの柔軟性の一部を持っています。

アクセシビリティとポケット:ハンドルバー バッグの考慮すべきもう 1 つの重要な機能は、ライディング中に荷物にどれだけアクセスできるかということです。 外側のポケットにより、バッグを開けずに小物をすぐに取り出すことができます。 自転車から降りずにアクセスできるメインコンパートメントも優れています。 バッグによっては、蓋がライダーから離れて開き、ライダーに面した開口部が現れるものもあります。 これらは、蓋があなたとバッグの間に挟まれないため、アクセスしやすさに最適です。

ここでもう 1 つ重要な考慮事項は、バッグに貴重品を保管するための小さなポケットがあるかどうかです。 通常、これらはメインコンパートメント内の小さなジッパーポケットの形で提供されます。

バイクから外して持ち運ぶ場合:この基準は非常に単純ですが重要です。テストでは、ハンドルバー バッグを自転車からどれだけうまく持ち運べるかを評価しました。 ストラップをバッグに取り付けることができれば、自転車を施錠して外出する際の持ち運びがとても楽になります。 自転車で通勤するなら、この機能が必要です。 ここでお勧めするすべてのバッグには何らかの形でこの機能が備わっていますが、すべてのハンドルバーバッグにあるわけではありません。

ハンドルバー上のスペースをあまり占有せずに広々としたこのコーデュラナイロンバッグは、シンプルで使いやすく、必需品をすべて収納できます。

※記事公開時の価格は100ドルでした。

自転車で通勤していて、ラップトップや厚着をする必要がない場合、ロード ランナー バッグ カリフォルニア ブリトーは、重量とかさばりを抑えながら、必要なものすべてが収まる適切な形状とサイズです。

優れたハンドルバーバッグは、バックパックほどの大きさでなくても、毎日の持ち物すべてが収まるという魔法のようなバランスを実現しています。 これは、毎日持ち歩くのにちょうどいいサイズで、バッグが邪魔にならないようにしっかりとフィットする取り付けシステムで設計されており、何年も持ち続けるのに十分な作りなので、私たちのお気に入りのバイクバッグです。

チューブ形状はヘッドライトを妨げることなく、ハンドルバーの下にきちんと収まります。 3.3リットルの容量は通勤にも最適と判断しました。

ナイロン ストラップと組み合わせたカム バックルのセットである取り付けシステムにより、このバッグの取り付けや自転車からの取り外しが簡単になります。 ストラップはあらゆるハンドルバーの直径に簡単に調整でき、バーの幅に応じてデイジーチェーンでストラップを内側または外側に移動できます。 ロード ランナーのショルダー ストラップ (別売り) を使用すると、カリフォルニア ブリトーをオフバイクで持ち運ぶための機能的なバッグに早変わりします。 バッグには、シングルジッパー付きのメインポケットが 1 つと、ライディング中にアクセスできる小さなサイドポケットが 2 つあります。 サイドポケットは日焼け止め、リップクリーム、グラノーラバーなどの小物の収納に適しています。

コーデュラナイロンは耐摩耗性に優れており、外側のコーデュラと内側のナイロンパッククロスの間にプラスチックシートを挟むことで剛性を維持しています。 バッグの前面には別のデイジー チェーンがあり、ポンプやジャケットなどの追加の収納スペースを追加するためのシンプルかつエレガントなソリューションです。

カリフォルニア ブリトーの外側のポケットには、アイテムを安全に保管する方法がありません。 ただし、このデザインにより、ライディング中にこれらのアイテムにアクセスしやすくなります。 外側のポケットに、開けても閉めても使えるスナップボタンやジッパーが付いていれば改善の余地があります。

スタイリッシュで目立たず、トップピックよりも耐水性が高いこのポリウレタンコーティングされたポリエステル製ハンドルバーバッグは、一日中持ち歩くのにちょうどいいサイズです。 ただし、ハンドルバーの取り付けシステムはさらに優れている可能性があります。

ヒップパックとしても機能するハンドルバー バッグが必要な場合は、Chrome Helix ハンドルバー バッグが手頃な価格で入手できる、洗練された都会的な外観のハンドルバー バッグです。 付属のスリングを使えば持ち運びも可能です。 しかし、Helix を選択すると、トップピックの丈夫なナイロン製取り付けシステムを犠牲にすることになります。このバッグはバーへの取り付けにベルクロを使用しており、調整が困難です。

Helix は、その日の必需品をすべて余裕をもって収納できます。 四角い形状と大きな開口部により、内部のすべてのものに簡単にアクセスできます。 容量は3リットルでテイクアウト容器が2個入る大きさで、上開きの蓋なので中身が入れやすくなっています。 このバッグは、テストした他の 3 リットルのバッグよりも大きいように見えましたが、その理由は開口部が大きいことによるものだと考えています。

取り付けシステムは、3 本のストラップのシンプルなセットで構成されています。 ベルクロなので時間の経過とともに摩耗しますが、摩耗するまでは使いやすいです。 このバッグはハンドルバーの下に収まるので、ヘッドライトを妨げません。 蓋をライダーから離れる方向に開くと、ライダーに面した開口部を備えたメインコンパートメントが現れ、バイクから降りずに必要なものを簡単に取り出すことができます。 内側のメッシュポケットもバッグ内の整理整頓に役立ちます。

Helix は、ポリウレタンでコーティングされたナイロンで作られており、硬いゴム状の素材で、しっかりとした感触を与えます。 バッグがハンドルバーにあるとき、これらの硬い素材とパッド入りのバックパネルにより、走行中にバッグが垂れたり跳ねたりするのを防ぎます。 ハンドルバーバッグモードで使用するときは、収納可能なヒップスリングストラップをバッグのバックパネルの後ろに押し込むことができ、バッグをバイクから持ち運ぶときは取り付けストラップを押し込むことができます。 付属のヒップストラップ以外にはこれ以上の機能はありませんが、ミニマルなデザインがこのバッグの優れた点です。そのさりげない美観は目立たず、むしろ都市の風景に溶け込んでいます。

欠点としては、Helix には外側にポケットがないため、中のものにアクセスするには蓋を開けなければなりません。 ジッパーが長方形の蓋を包み込むため、このバッグを開けるのに毎回両手を使用する必要があることがわかりました。 また、取り付けシステムの取り付けストラップのベルクロは時間の経過とともに摩耗するため、さまざまなハンドルバーの幅に対応するためにこれらのストラップをバッグの別の位置に移動することはできません。

リサイクルされたラミネート ナイロン セイルクロス素材で作られた Catalyst は、バイクの中でも外でも同様に機能する大容量でしっかりとした構造のバッグです。

Swift Industries Catalyst Pack の蓋の思慮深いデザインと広々とした内部は、ちょっとした用事をこなすのに最適です。 長方形のメッセンジャーバッグのような形をしており、テイクアウトやシックスパックなど、帰りに手に入れたいものをすべて入れるのに十分な大きさです。

Catalyst は、ハンドルバー バッグのような単純なものが予想していたよりも高価です。 最初は、控えめに言っても、価格に見合った価値があるかどうか懐疑的でした。 しかし、何ヶ月も自転車に乗せたり降ろしたりした結果、これがすべてをこなす 1 つのバッグを購入したいサイクリストにとって最も多用途なパックであると確信しました。 このバッグは、自転車通勤に最適なサイズで、カジュアルでレトロな外観が自転車のオンでもオフでも機能し、耐久性が非常に高いため、気に入っています。 Catalyst には、私たちが厳選したものよりも多くのものが含まれています。 そして、私たちがテストした他のバッグよりも優れたものを運ぶことができます。 プレミア価格のため、このバッグを第一候補にすることは正当化できませんが、このバッグを購入する余裕があるなら、あなたも私たちと同じようにこのバッグに感銘を受けるでしょう。

Catalyst は 6 リットルで、ここで選んだバッグの中で最大ですが、それでも、ほとんどのドロップバーを含むほとんどのハンドルバーにフィットするのに十分小さいです。 長方形のメッセンジャーバッグの形は、長距離のライドで持ち歩きたいと思う以上のものを収納できる十分なスペースがあります。 しかし、時には帰宅途中に 1 ～ 2 回立ち寄らなければならない場合があり、そのときに余分なスペースが役に立ちます。 このバッグには、持ち帰り用のスペースがあり、6 パック、さらには 1 ガロンの牛乳も入ります。 蓋には所定の位置に固定するための非常に長いストラップが付いているため、メインコンパートメントの外側の蓋の下にさらに多くのものを詰め込むことができます。 バッグに内蔵されているビニールシートを使用すると、中身がいっぱいでなくても形が整います。

ベルトスタイルのバックル留め具を備えたシンプルなエラストマーストラップにより、Catalyst をあらゆるハンドルバーに簡単に取り付けることができます。 ストラップは丈夫で十分な伸縮性があるので、バーにしっかりと締めることができます。 それらは、バッグの端から端まで伸びる平らなポリマーロッドの下にループしており、端が垂れ下がるのを防ぎ、バッグがハンドルバー上でしっかりと感じられるようにします。 蓋の上には小さなジッパーポケットがあり、自転車に乗っているときにアクセスできます。 バッグを開けずに前述の蓋の下にジャケットを詰めることもできるので、ライディング中に上着を脱ぐこともできます。

Swift の Catalyst Pack は、私たちが一番選んだ Road Runner の California Burrito とビルド品質が似ています。 どちらのバッグも完璧によく作られていますが、Catalyst は、上部を閉じるための 2 つの機構、すべてを安全に保つための内部シンチトップ、およびバッグの底部にクリップして固定する拡張可能な上部フラップで構成されるより複雑なデザインになっています。大切な荷物の周りをシェルで包みます。 これらすべてを、カリフォルニア ブリトーと 1 つのジッパーの横に並べて見ると、Catalyst にはそれ以上の意味があることがわかります。

Catalyst は手に取るとすぐに印象に残るほどの重厚感があります。 カリフォルニア ブリトーがその機能的なシンプルさと価値で際立っているのに対し、カタリストは、これが単なる自転車用バッグではないかと疑ってしまいます。エレガントでシンプルですが、単純なチューブ型のカリフォルニア ブリトーよりもはるかに複雑です。 さらに、Catalyst はより高価な素材で作られています。Swift Industries が Catalyst で使用しているリサイクル Ecopak EPLX400 生地のコストは、Road Runner が California Burrito で使用している Cordura の 1 ヤードあたりほぼ 2 倍です。

Catalystは縫製もしっかりしていて、素材もしっかりしています。 このバッグのバイクと擦れる可能性のあるすべての箇所は耐久性のあるゴム素材で強化されており、バッグとバイクの両方を保護します。 そして、これは大きなバッグですが、カリフォルニアブリトーのような半分の容量のバッグと比較しても、手や自転車に乗せても重さを感じませんでした。 数か月にわたる広範なテストの後、Catalyst はすぐに摩耗する兆候は見られません。

私たちの唯一の批判点は、このバッグには小さな貴重品を収納できる内ポケットがなく、多くのカジュアルなサイクリストにとっては確かに価格が高すぎることです。

このハイテククイックリリースマウントバッグは、完全防水のポリウレタンコーティングされたコーデュラナイロンで作られており、自転車で簡単にアクセスできます。

※記事公開時の価格は115ドルでした。

Ortlieb Ultimate Six Urban は、ファッショナブルで都会的なタッチを加えた伝統的な箱型ハンドルバー バッグのように見えます。 このバッグが気に入っている理由は、完全防水であること、四角い形状とマグネット式の蓋が内部スペースを最大限に活用できること、そして取り付けブラケットで簡単にしっかりと取り付けることができるためです。 ただし、ブラケットは別途購入する必要があり、Ortlieb にはブラケットが付属していません。また、バッグが自転車に取り付けられているのが常に見えることを気にする必要はありません。

Ultimate Six Urban は、街中で 1 日に必要なものをすべて持ち運べる大きさです。 5 リットルの容量は、文庫本の束、飲み物 6 パック、または 2 人分のピクニックを収納できます。 四角い形状なので、効率的にパッキングできます。このバッグには未使用の角がありません。 四角い形状なので、蓋が完全に開きます (詳細は下記の蓋を参照) ので、このバッグへの荷物の積み込みが簡単です。

防水性を除けば、Ultimate Six Urban の次に優れた機能は、磁気開閉式の蓋です。 自転車に乗っている間、たとえ移動中でも、片手で蓋を開けてバッグにアクセスすることができました。 蓋は掘っているときに邪魔にならず、磁石で簡単に閉めることができます。 クイックリリース取り付けシステムにより、バッグをバイクから簡単に取り外すことができ、バッグをバイクにしっかりと固定できます。 ブラケットがしっかりと取り付けられていれば、このバッグはハンドルバーの上でまったく動きません。 上部のタッチスクリーン対応の透明ポケットにより、携帯電話を内側に安全に収納したまま使用でき、バッグには小物を分けて収納できるジッパー付き内ポケットが付いています。 Ultimate Six Urban には、蓋を固定してバッグがバイクから取り外されるのを防ぐためのロックアンドキー機構も付いています。

バッグは非常に頑丈に感じられます。 多くのカスタム成形品で作られており、すべての継ぎ目は溶接されています。 このバッグにはステッチがありません。 底部と側面に組み込まれた硬質プラスチック素材が形状を維持します。 このシートは、バッグの成形プラスチックの口を補強するためにポリマー支柱の下に固定されており、そのプラスチックはすべて、防水バッグに期待されるゴム状のナイロン素材よりもデニムに似た完全防水素材で包まれています。

ただし、Ultimate Six Urban はかなり高価で、クイックリリース ブラケット (これも別途購入する必要があります) の取り付けは困難です。 機械に興味がない場合は、助けを求める必要があるかもしれません。 また、ブラケットを付けたままにすると、バッグなしで自転車に乗るのが少しぎこちなく見えます。また、このバッグはハンドルバーの上にかなり離れた位置にあるため、ライトの配置に注意しないとヘッドライトを妨げる可能性があります。 このバッグには外側にポケットがありませんが、内側には簡単にアクセスできるので、この欠点は問題にはなりません。

この小さくてしっかりとした作りのポリウレタン コーティング ポリエステル バッグは、必需品を持ち運ぶ際に身軽さを保ちます。

バイクはシンプルですが、ギアをたくさん積むとそのシンプルさが損なわれてしまうことがあります。 自転車で得られる自由を感じたい日や、携帯電話と財布だけを持ち歩きたい日もあります。 荷物を減らしたいライドには、Rapha Bar Bag が最適です。 タイヤ修理キット、携帯電話、財布、鍵、エナジーバー数本は入りますが、その他はあまり入りません。

このバッグがあと 1 ～ 2 リットル大きかったら、これが私たちの一番のおすすめになりますが、それでも素晴らしいバッグです。シンプルで、ハンドルバーに置いても目立たず、すべてが驚くほどうまく機能します。

バーバッグはわずか2リットルと確かに小さいです。 レンガよりかろうじて大きく、レンガのような形をしています。 ここには 12 オンスの缶を 3 つ（横に 2 つ、縦に 1 つ）詰め込むことができますが、非常に小さいため、ライトの邪魔にならないハンドルバーの下にうまく収まり、ほとんど目立ちません。 ポリウレタンコーティングされた硬いナイロン素材は、ビニールシートを使用せずにバッグの形を整えることなく、バッグのたるみを防ぎます。

バーバッグは、シンプルなウェビングとバックルのシステムでハンドルバーに取り付けられます。 バッグをハンドルバーに固定するストラップのサイドリリースバックルにはカムロックも付いているので、走行中にウェビングが緩むことはありません。 さらに、これらのプラスチック クリップには、小さなバックルを簡単に外せるように、一端の両側に追加のレバーが組み込まれています。 これらの小さなクリップは操作が難しい場合がありますが、これは手袋をしたままバッグを取り出すときに気づいた小さな点です。 メインコンパートメントは上から開く仕様となっており、片手でも開けやすいファスナーとなっております。 メインコンパートメント内の2つのメッシュポケットは小物を整理し、外側のジッパーポケットには電話などの小物を収納できます。 反射ウェビングがバッグの前面にデイジーチェーンで接続されているため、外側にも追加のものを取り付けることができます。

数か月にわたるテストの後、このバッグには摩耗の兆候は見られず、通常の使用であれば何年も持ち続けると確信しています。 外側のポリウレタンコーティングされたナイロン素材は硬くて耐久性がありながらも、バッグは驚くほど軽いです。 付属のショルダー ストラップはシートベルト ウェビングで作られ、アルミニウムの金具が付いています。後付けになりがちなアクセサリーにしてはあまりにも素敵すぎます。 しかし、このディテールはバッグ全体がよくデザインされ、よく作られていることを示しています。

バーバッグの唯一の欠点は、容量が 2 リットルと小さいことです。 しかし、長距離を移動し、重量を抑えることを意識しているロードライダーやグラベルライダーにとって、それは欠点ではありません。

ブルックス スケープ ハンドルバー ポーチは、通勤に最適なサイズの完全防水バッグです。 しかし、内外にポケットがなく、取り付けが難しく、著しく高価です。

Ortlieb E-Glow ハンドルバー バッグは、一連の LED ライトが組み込まれた Ultimate Six Urban のより高価でスポーティな外観の兄弟品です。電源が付属していない LED ライトには、より多くのお金を払う価値はないようです。ただし、私たちは Ultimate Six Urban の見た目と感触を好みました。

Apidura City Handlebar Pack は、完全防水のすっきりとした見た目のハンドルバー バッグです。 しかし、このバッグを自転車から簡単に持ち運ぶ方法は見つかりませんでした。これは都市用バッグとしては見落としです。 2リットルの容量でも十分なスペースを提供しませんでした。

Ornot ハンドルバー バッグ ミニを、Ornot の適合するシートバッグと一緒にテストしました。 これはロードサイクリストにとって素晴らしいバッグセットアップでしたが、代わりに、Rapha Bar Bag も素晴らしい選択肢として選びました。なぜなら、それが若干大きく、見た目も感触も優れていたからです。

Ultimate Six Urban と E-Glow のさらにスポーティな外観の兄弟である Ortlieb Ultimate Six Classic には、外側のポケットがありません。 それが放つヨーロッパのバイクツーリストの雰囲気により、Ultimate Six Urban の外観と感触がさらに気に入りました。

Brooks Scape ハンドルバー コンパクト バッグは、13 インチのラップトップが入るのに十分な大きさで、ラップトップ スリーブも付いています。 これは私たちがテストした中で最も容量の多いバッグであり、ハンドルバー バッグとしては大きすぎるデザインを決定するのに役立ったバッグでもありました。 このバッグをハンドルバーに掛けて、ラップトップやその他の荷物をいっぱいに積んだとき、自転車のハンドルが悪くなってしまいました。 ブラケットの配置により、このバッグはハンドルバーの非常に高い位置にあります。 自転車の前部にかかる荷重が大きくなると、ステアリングが非常に不安定になりますが、このバッグはその事実を明らかにしました。

トピーク コンパクト ハンドルバー バッグは、クイックリリース ブラケットで自転車に取り付け、ヒップポーチに変換できますが、そのブラケットにより腰に装着するのが不快でした。 また、このバッグの容量はわずか 3 リットルで、自転車にブラケットを取り付けるのに十分な大きさではありません。

ファニーパックにもなるREI Co-op ジャンクション ハンドルバー バッグは、写真映えも抜群です。 しかし、テスト用に手に入れてみると、それはベルクロ ストラップが 2 本余分に付いている単なるファニー パックであることがわかりました。剛性を与えるものは何もなく、薄手のジャケット以上のものを詰めると垂れ下がりました。

この記事は、Eve O'Neill と Christine Ryan によって編集されました。

サムシールド

Sam Schild は、デンバーを拠点とする作家兼アウトドア冒険家です。 元学者、教師、自転車整備士であった彼は、今では可能な限り冒険に喜びを感じています。 自転車で移動する場合でも、徒歩で移動する場合でも、彼は屋外での経験を活かして、彼が語るすべてのストーリーにインスピレーションをもたらします。

- アーティスト: トゥルース・ヘッドラム

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